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双碳日报|加快研制产品碳足迹核算基础通用国家标准!18部门联合印发→

2024-03-28

持续健全碳达峰碳中和标准体系!18部门联合印发最新行动计划

近日,市场监管总局会同中央网信办、国家发展改革委等18部门联合印发《贯彻实施〈国家标准化发展纲要〉行动计划(2024—2025年)》(下称《行动计划》),就2024年至2025年贯彻实施《国家标准化发展纲要》(下称《纲要》)提出具体任务,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

2021年,党中央、国务院印发《纲要》,为服务经济社会高质量发展和推进标准化自身发展提供了根本遵循。目前《纲要》提出的2025年四方面发展目标均已取得积极进展,为继续扎实推动《纲要》深入实施,制定了第二轮行动计划。本轮《行动计划》锚定2025年发展目标,紧扣《纲要》对“十四五”时期标准化发展的总体部署,以重点工作为牵引,由点及面推动《纲要》贯彻实施向纵深推进。

《行动计划》中提出,持续健全碳达峰碳中和标准体系。加快健全重点行业企业碳排放核算和报告标准,加快研制产品碳足迹核算基础通用国家标准,制修订碳排放核查程序、人员和机构标准,推动钢铁、铝、塑料、动力电池等重点产品碳排放强度、碳足迹等基础共性标准研制。鼓励企业积极参与碳足迹核算相关国际标准制定。制定陆地和海洋生态系统碳汇监测核算、省级温室气体清单标准,健全农业农村减排固碳标准体系,制定水土保持碳汇标准。



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生态环境部:将推出一批生态环境领域重大科技项目和工程

3月27日,生态环境部召开新闻发布会,相关负责人表示,未来五年是美丽中国建设重要时期,生态环境部将开展环境领域科技中长期战略研究,制定相关政策文件。推动京津冀环境综合治理国家重大科技专项实施。持续凝练储备推出一批重大科技项目和科技工程,促进生态环境科技成果转化。生态环境部也将会同有关部门制定完善生态环境分区管控政策,各部门分工,加强本领域与生态环境分区管控协调联动。


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商务部:促进家电消费向智能化、绿色化、低碳化方向发展

3月26日,商务部副部长郭婷婷在国新办举行的新闻发布会上表示,近日,国务院印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,部署开展消费品以旧换新工作。目前,我们正在抓紧研究细化举措,在充分尊重消费者意愿的前提下,推动汽车换“能”,逐步提高新能源汽车、节能型汽车销售占比;推动家电换“智”,促进家电消费向智能化、绿色化、低碳化方向发展;推动家装厨卫“焕新”,支持更多存量房、二手房实施旧房装修和局部改造。


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氢气产量占比超30%,中国稳居全球第一产氢国地位

3月27日,据《证券时报》消息,据中国氢能联盟研究院统计,2022年中国氢气产量约为3533万吨,占全球氢气总产量的三分之一以上,稳坐全球第一大产氢国的宝座。到2050年,若要实现净零排放,全球对氢气的需求量将达到6.6亿吨,其中中国约为1.95亿吨,占比近30%。


04
加速迈向零碳电力时代 专家建言构建亚洲能源互联网

3月26日,《可持续发展的亚洲与世界2024年度报告——迈向零碳电力时代 推动亚洲绿色发展》在博鳌亚洲论坛2024年年会期间重磅发布。报告提出,应让以碳价为主的绿色环境价格发挥作用,通过电力价格给予电力供给方、需求方更大激励,让市场价格发挥更大作用。在同日举办的“加速迈向零碳电力”分论坛上,与会嘉宾建议,构建亚洲能源互联网,进一步加快清洁能源的大规模开发。


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印发《湖北省交通运输领域碳排放核算方法和报告指南(试行)》

近日,湖北省交通运输厅发布了《湖北省交通运输领域碳排放核算方法和报告指南(试行)》,旨在落实碳达峰行动方案及绿色低碳发展政策,提升行业节能减排统计监测能力,提高碳排放管理水平,促进相关指标和任务的科学化与具体化。该指南明确了核算范围、方法、质量保证和报告规范,充分考虑了湖北交通运输现状,力求科学、完整、规范、可操作。该指南将不断完善以适应国家要求和行业数据基础,推动湖北省交通运输领域碳排放的有效管理和减排。


06
“中国制造”电动车在欧盟的市场份额有望超25%

3月27日,欧洲运输环境联合会(T&E)发布报告称,去年在欧盟销售的纯电动汽车中约19.5%为中国制造,即近29万辆。报告预计,今年这一数字将增至25.4%。

报告称,2023年在欧盟销售的中国制造纯电动汽车中,西方品牌占据超一半份额,其中28%来自特斯拉。但中国本土品牌的占有率正在攀升,从2019年的0.4%增至2023年的7.9%,有望今年达到11%、2027年升至20%。


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国际海事组织通过海上《净零框架》大纲草案

国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第81届会议(MEPC81)于2024年3月18日至22日于伦敦召开。会上,IMO就减少国际航运温室气体排放的《国际海事组织净零框架》的大纲草案说明达成一致。这标志着在通过被称为“中期温室气体减排措施”的全球法规的法律程序向前迈出了一步,这将有助于实现《2023年国际海事组织减少船舶温室气体排放战略》中包含的目标。

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