近日，国家发展改革委等部门发布的《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》（下称“《意见》”）提出，要适时将碳足迹管理相关要求纳入政府采购需求标准，加大碳足迹较低产品的采购力度。
《意见》还提到，以电子产品、家用电器、汽车等大型消费品为重点，有序推进碳标识在消费品领域的推广应用，引导商场和电商平台等企业主动展示商品碳标识，鼓励消费者购买和使用碳足迹较低的产品。支持银行等金融机构将碳足迹核算结果作为绿色金融产品的重要采信依据。
在业内人士看来，绿色采购已经成为未来发展的重要趋势，碳足迹体系将重塑我国产品竞争力，为绿色低碳企业带来巨大市场机遇。
为引导绿色产品和绿色产业发展，促进绿色消费，更好地发挥政府采购政策引导功能，我国从2004年就开始实施政府绿色采购政策。10多年来，绿色采购范围逐步扩大，政策措施和执行机制不断完善，并产生了显著的生态效益。
数据显示，2016—2020年，政府采购绿色办公家具共减排14.9万吨挥发性有机物，减排2191.48吨甲醛；采购台式计算机和便携式计算机共减排171.9万吨二氧化碳，相当于19.1万公顷森林的年碳汇量；采购复印纸共减排3924.87吨化学需氧量。此前，政府采购的绿色产品主要以健康、环保为主要特征，并未过多强调低碳属性。2022年以来，政府不断出台新政策，要求加大绿色低碳产品采购力度。
2022年6月，财政部发布了《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》，该意见要求完善政府绿色采购政策。建立健全绿色低碳产品的政府采购需求标准体系，分类制定绿色建筑和绿色建材政府采购需求标准。强化采购人主体责任，在政府采购文件中明确绿色低碳要求，加大绿色低碳产品采购力度。2022年8月，工信部等四部门联合印发《原材料工业“三品”实施方案》，其中提出强化绿色产品评价标准实施，建立重点产品全生命周期碳排放数据库，探索将原材料产品碳足迹指标纳入评价体系。发布绿色低碳方向鼓励推广应用技术和产品目录，加快循环利用、低碳环保等绿色产品研发与应用。在此基础上，以碳足迹为重要指标的采购体系已经成为未来发展趋势。绿色采购将带动供应链上的中小企业，从“点状突破”向“全链低碳”转变，打破国际“绿色壁垒”，增强链上企业国际竞争力。
碳足迹作为评价低碳的重要工具，可以用来识别和评估国家、企业、组织以及产品的碳足迹。其中产品碳足迹是指产品从原材料加工、运输、生产到出厂销售等全生命周期产生的碳排放量总和，是衡量生产企业和产品绿色低碳水平的重要指标。
目前，世界范围内存在的多种产品碳足迹评价标准，主要以由各类社会团体颁布的标准为主，应用较为广泛的有英国标准协会BSI制定的产品碳足迹评价标准PAS2050、国际标准化组织的ISO14067等。这些评价标准和欧盟官方发布的产品环境足迹指南（PEF）都是建立在1993年国际环境毒理学与化学学会（SETAC）发布的《生命周期评价（LCA）纲要：实用指南》的技术框架上。
通过这些评价标准，能够对产品全部环节的碳排放进行核算。从低碳化应用来看，碳足迹将涵盖内部原材料采购、技术开发，外部生产经营、市场运营等多方面，有助于企业识别并改进重点排放环节，实现全产业链的清洁化。
应用碳足迹核算将帮助企业从组织层面、产品层面上实现低碳转型，通过碳足迹为企业制定碳减排规划奠定基础，是产品绿色设计的重要参考，同时也能为企业未来绿色低碳发展提供数据支撑。
目前，多国政府正尝试将碳足迹核算和管理纳入政策工具，如欧盟、日本均已发布相关政策强制动力电池披露电池碳足迹。此外，越来越多的跨国公司也将产品碳足迹纳入可持续供应链管理要求，如宝马计划到2030年平均单车全生命周期碳排放与2019年相比至少降低40%，这部分压力也将通过供应链传递到下游企业。
实现绿色低碳可持续发展已经成为企业的必选题，企业应尽快选择合适的第三方服务机构，开展碳足迹核算工作，通过碳足迹报告，明确企业供应链绿色管理方向，不断改进产品设计，提高企业竞争力。
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