近日，英国首相希·苏纳克公布了一系列将取消、推迟或淡化英国气候政策的决定。BBC评价称，苏纳克此举将成为保守党现有气候变化政策的一大拐点。苏纳克此举引发极大争议，不仅在野党劳动党，连保守党内部也出现了反对的声音，批评苏纳克破坏了英国在环境问题上的声誉，是“可耻的瞬间”、“完全是闹剧”。
尽管苏纳克声称英国仍将致力于实现具有法律约束力的目标，即到2050年实现净零排放，但他宣布了几条新的政策：新燃油车禁售令的最后期限从2030年推迟到2035年；停止新装燃气锅炉及离网燃油锅炉的计划变成了淘汰80%；不再要求房东确保自己的房产达到能效目标。
苏纳克还宣布，政府将“取消”一些措施，包括对肉类和飞行征税、强制拼车，以及“将垃圾分类到七个不同的垃圾桶中”等 。然而，这些措施实际上从未存在过。
相关发言人在接受采访时进一步表示:“我们不会通过让英国人民破产来拯救地球。理由是这一气候目标会给普通民众带来“无法接受的成本”
英国是全球第一个制定具有法定约束力的净零排放目标的主要经济体。禁燃令是英国前首相约翰逊在2020年实施的政策，这次的推迟遭到很多已向电气化转型投资数亿美元的汽车厂商反对。
起亚汽车表示非常失望，起亚发言人称“政策变更改变了企业复杂的供应链谈判和产品规划，同时有可能造成消费者和行业的混乱。”
大众汽车英国分公司发言人称:“我们迫切需要一个清晰可靠的监管框架，以建立市场的确定性和消费者信心，包括有约束力的基础设施推广目标和能够确保前进方向的激励措施。”
汽车制造商福特英国公司董事长丽莎·布兰金在一份声明中表示：“我们企业需要英国政府做到三点：雄心、承诺和一致性。放宽2030年的最终期限将破坏这三点。”