“产品碳足迹”是指某一产品在其生命周期过程中所导致的直接和间接的CO2及其他温室气体（以CO2排放当量的形式表示）排放总量。
欧盟新电池法规是全球首次将产品碳足迹纳入强制性法规要求，紧随其后，日本市场也对电池企业的减碳能力提出了更严格的规定。根据日本政府经济产业部要求，从2024年起，电动汽车制造商必须披露电池的碳足迹。
产品碳足迹将成为中国企业突破绿色贸易壁垒的关键。据了解，欧盟正在与日本、美国等国家就碳足迹核算规则和标准进行协调，为互认绿色产品做准备。这也意味着，欧盟推行的产品环境足迹（PEF）可能成为未来全球通行的碳足迹披露标准。
产品环境足迹（PEF）是欧盟提出的一种计算产品总体环境影响的方法学。根据欧盟《新电池法规》，出口欧盟市场的电池，必须要完成符合欧盟PEF标准的电池碳足迹认证。
欧盟PEF是全球目前最系统化、最详尽的碳足迹及LCA方法体系，PEF的要求远高于全球其他碳足迹/LCA标准和认证体系要求。
PEF计划用于取代产品碳足迹、产品水足迹等单项指标评价方法，所以它的评价指标一共包括16种资源环境影响类型，如气候变化、酸化、臭氧层消耗、水资源消耗、富营养化等。
PEF指南是由欧盟研究总署和欧盟环境总署联合制定，并组织多个行业制定了几十类产品的细则PEFCR（PEFCategoryRules），包含电池、光伏、纺织皮革、视频饮料等，并计划开发食品饮料、化学品、建筑产品等行业的PEFCR。
企业按照PEFCR编制产品的PEF报告，经过欧盟认可的审核机构评审，才具有效力可以对外发布。
2023年7月28日——欧盟官方公报发布新版电池法规
2025年2月18日——电动汽车电池碳足迹强制执行
2025年8月18日——现行的电池指令将被新法规替代
2026年2月18日——可充电工业电池碳足迹强制执行
2027年2月18日——大于2kWh的可充电工业电池和电动汽车电池的电池护照强制执行
电动汽车（EV）电池
轻型交通工具电池（LMT，如踏板车和电动自行车）
容量大于 2 kWh 的工业充电电池
强制披露碳足迹，并附上声明