“产品碳足迹”是指某一产品在其生命周期过程中所导致的直接和间接的CO2及其他温室气体（以CO2排放当量的形式表示）排放总量。
欧盟新电池法规是全球首次将产品碳足迹纳入强制性法规要求，紧随其后，日本市场也对电池企业的减碳能力提出了更严格的规定。根据日本政府经济产业部要求，从2024年起，电动汽车制造商必须披露电池的碳足迹。
产品碳足迹将成为中国企业突破绿色贸易壁垒的关键。据了解，欧盟正在与日本、美国等国家就碳足迹核算规则和标准进行协调，为互认绿色产品做准备。
这也意味着，欧盟推行的产品环境足迹（PEF）可能成为未来全球通行的碳足迹披露标准。
产品环境足迹（PEF）是欧盟提出的一种计算产品总体环境影响的方法学。根据欧盟《新电池法规》，出口欧盟市场的电池，必须要完成符合欧盟PEF标准的电池碳足迹认证。
欧盟PEF是全球目前最系统化、最详尽的碳足迹及LCA方法体系，PEF的要求远高于全球其他碳足迹/LCA标准和认证体系要求。
PEF计划用于取代产品碳足迹、产品水足迹等单项指标评价方法，所以它的评价指标一共包括16种资源环境影响类型，如气候变化、酸化、臭氧层消耗、水资源消耗、富营养化等。
PEF指南是由欧盟研究总署和欧盟环境总署联合制定，并组织多个行业制定了几十类产品的细则PEFCR（PEFCategoryRules），包含电池、光伏、纺织皮革、视频饮料等，并计划开发食品饮料、化学品、建筑产品等行业的PEFCR。企业按照PEFCR编制产品的PEF报告，经过欧盟认可的审核机构评审，才具有效力可以对外发布。
欧盟PEF发展包括试点阶段和过渡阶段。
2013年5月30日，欧盟启动了为期三年的产品环境足迹试点工作，后来延续到五年。2013年到2018年，有280多家公司和组织，超过3000个利益相关方自愿参与到对这种方法的检测中来，旨在新政策提出前了解这种方法的真正的潜力。
环境足迹试点阶段有三个主要目标：测试开发产品和行业规则的过程是否可行；测试不同的核准方法；测试环保性能信息交流方式的可行性，如向商业伙伴、顾客和利益相关方介绍全生命周期的环保表现的方法是否可行。在2019年，正式进入过渡阶段，过渡期的目标主要是有三个：进一步测试和优化产品环境足迹的产品规则（PEFCRs）；方法论的最终确定；制定政策法规。
同时，欧盟也在政策和立法层面为使用PEF方法做准备。例如《欧洲绿色协议》、《绿色声明指令》等政策都提出需使用PEF披露产品环境影响信息。随着对PEF的要求进入到政策实施阶段，PEF预期将逐步扩展到更广泛的产品范围，越来越多的企业需要按照PEF方法披露产品的环境信息。
目前，国际广泛使用的评价标准众多，如下图所示：
需要注意的是，这些国际标准只是原则性、概念化、简要的通用规则，从篇幅、内容、要求等各方面均与欧盟PEF相去甚远。基于非PEF标准编制的碳足迹报告、碳标签，与欧盟要求不符，很可能导致企业被质疑数据造假或恶意漂绿。
例如，国际知名品牌H&M曾被质疑碳减排声明造假，并受到了挪威消费者保护局的警告。原因在于，H&M宣传时采用的HiggMSI数据并不是基于PEF标准。
挪威消费者保护局在警告函中表示：不仅挪威禁止使用HiggMSI数据进行宣传，甚至在整个欧盟市场也是违规的。后续，HiggMSI数据全面采用欧盟产品环境碳足迹PEF指南，不仅要求提交产品和生产过程数据，还增加了PEF数据质量评分等要求。
随着欧盟PEF相关政策的逐步推进，不仅是电池产品，未来可能会有更多的出口产品需要进行碳足迹核算认证。产品碳足迹可能成为国际市场和品牌供应链的准入条件，中国出海企业应密切关注全球资源环保相关政策，主动开展产品PEF评价，加强供应链碳管理，通过不断提高降碳能力，提高在国际市场上的碳竞争力。
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